細看今年的政府工融資作報告,都是與市民戚戚相關的,熱點問題的聚焦度也比往年更熱——
  比如與2013年不同,今年九份民宿杭州十件實事對“水”格外的關註,十件實事有兩件實事涉及“水”,分別是提升飲用水質量和提升城市河道水質。
  治水治氣治堵,是杭州人眼下最關心的問題。這西裝些問題如何處理,是杭州2014年要面對的一道民生難題。求解的方程式在哪裡,其實在報告中可以初見端倪。
  生態立市:
  閑林水庫將正式啟用,還能為城西截住4設計裝潢0%降水
  【報告里新竹二手餐飲設備,這些點亮了】
  ●加快實施治水“三年行動計劃”。在治污水上,全面推行“河長制”,落實責任制。
  ●在保飲水上,強化水源保護區環境治理,加快實施九溪、赤山埠和祥符水廠技術改造,推進湘湖、三白潭等應急水源工程建設。啟用閑林水庫,開工建設千島湖配水工程。
  ●堅持區域綜合防治與強化屬地治理並重,加大大氣污染防治力度,努力減少霧霾污染影響。繼續開展對主城區重點燃煤企業改造,加快無燃煤區由主城區向蕭山、餘杭和五縣(市)推進。加強機動車尾氣排放達標管理,淘汰黃標車2萬輛,主城區禁行黃標車。
  【民間期待】
  住在新華路的杭州人薛萍,是在網上看到報告的,她直接拖到了“生態立市”這一章節,在她看來,2014年的頭號民生大事,就是把自來水的異味給去了:“我是老杭州人,以前家裡一直是燒自來水喝的,最近自來水老是有異味的,搞得我們都不敢喝水了。”
  而家有一歲寶寶的市民王曉莉則希望千島湖配水工程能加速建設:“杭州是個不缺水的地方,但是水質的問題卻很不讓人省心,現在只希望能早點喝上千島湖的水,不然每天喝礦泉水,這費用也太大了。”
  【權威解讀】
  未來杭州將形成多水源供水
  不再受困單選題
  ●杭州市林水局局長周定炎:飲用水源一旦發生污染,杭州必須有可供飲用的備用水源,以前,杭州主城、蕭山、餘杭都缺少這樣能解燃眉之急的備用水。
  作為主城區的備用水源,今年,杭州閑林水庫將正式啟用。水庫蓄水位高達70米,總庫容1971萬立方米,相當於1個多西湖的水量,這裡的水,可以供杭州市區的居民連續飲用10天。
  而今年,杭州市第二水源千島湖配水工程將開工建設, 它的供水範圍包括杭州市主城區、餘杭城區、江南城區、富陽市、桐廬縣和建德乾潭鎮等地區。
  在保留現有水源的基礎上,未來,杭州將形成以千島湖為主,錢塘江、東苕溪為輔的多水源供水格局,是水資源的優化配置,而不是取代現有水源,從而根本提高杭州供水安全和飲水品質。
  閑林水庫能夠承接方圓40平方公里的降雨,按照百年一遇的強降雨量計算,水庫大概能儲存到226萬立方米降水,這能為杭州城西截住40%的降水,有效緩解城市內澇。
  ●杭州市環保局大氣辦負責人呂曉輝說,燃煤企業改造我們已經有了詳細的年度目標。比如2013年,主城區基本建成了無燃煤區,而後逐漸向蕭山、餘杭和五縣(市)推進,到2015年,七區縣市的建成區要建成無燃煤區。
  在黃標車的治理上,目前黃標車已經納入交警部門的重點車輛查控系統中。杭州市的總體目標是,採取劃定禁行區域、經濟補償等方式,逐步淘汰黃標車和老舊車輛,兩年內基本淘汰黃標車。
  ●人大代表汪毓梅:目前,各個部門的信息系統都是各自獨立開發的,彼此不能貫通,信息不能共享。所以,應該從市政府層面,建立一個大數據庫,各個部門的信息都可以在這個數據庫中互相對接。
  就拿治氣來說吧,涉及環保、城建、城管、公安等各個部門,假如有了這樣一個數據庫,可以減少重覆投入,實現信息共享。省時省力外,還能互相監督。
  交通治堵:
  公交專用道再增50公里,停車場地要添150畝
  【報告里,這些點亮了】
  ●全力推進治堵三年行動計劃。加快城市主次幹道建設,建成19條、續建15條、開工10條,打通“斷頭路”9條。
  ●新增公交專用道50公里,提升完善BRT公交網絡,加快建設地鐵站公交直達駁運系統,提高公交分擔率3個百分點。
  ●加快停車泊位建設,確保新增停車用地150畝。實施差別化停車收費,發展停車產業。實施精細化管理,建立交通組織方案第三方評估機制,科學實施“錯峰限行”。
  【民間期待】
  今年過年,在杭州工作的林晨暉回了老家麗水。跟朋友聚會時,他很熱情地邀請大家,過完年到杭州來玩。結果,其中一個朋友跟他半開玩笑說,杭州好是好,可是被堵怕了,不敢去啊。
  杭州的堵確實出了名了。對此,林晨暉自己感觸也非常的深。“現在的杭州到處都是工地,到處都是車。不僅早晚高峰堵,平峰時間也不太平,車子根本開不起來。在城東區塊,不僅秋濤路在施工,後來新塘路、艮山西路等,也相繼加入到了施工行列。”他說,秋濤路本來就是一條南北向的主幹道,結果城東集中施工,讓車流都分流不出去了。
  “杭州交通還有個大問題是,找停車位。”林晨暉說,2014年對於杭州的期望,沒別的,只有五個字——路上通氣點。
  【權威解讀】
  交通組織方案怎麼推
  要請第三方把把關
  “政府報告里關於治堵舉措的一系列表述,看似簡單,其實是要有下很大的恆心和毅力的。”杭州市治堵辦相關負責人表示,去年杭州公交專用道已經新增了50.1公里,而今年又要新增50公里。要知道,杭州主城區,道路資源本來就很有限,要繼續新增,並不是一件容易的事。
  ●杭州市治堵辦負責人:確保新增停車用地150畝,足見政府解決停車難的決心。
  至於為什麼要建立交通組織方案第三方評估機制?以往交通組織方案由交警一個部門制訂推出,這是否科學,有沒有更科學的方案,引入第三方評估機制就顯得很重要了。
  打個比方說,可能針對某個區塊,交警部門推出的交通組織方案是合理的,可如果從全局交通來看,可能就未必了。今後3年是杭州建設的高峰期,交通組織方案會比較多。這些交通組織方案什麼時候推,怎麼推,請第三方把把關,效果或許會更好。引入第三方評估機制的這項工作,目前我們正在努力推進中。
  城市建設:
  秋石三期年底建成,地鐵2號線東南段6月試運營
  【報告里,這些點亮了】
  ●加快城市快速路網建設,續建和開建紫之隧道、東湖路、文一路地下通道等框架性城市道路,確保秋石快速路三期主線、紫金港隧道、餘杭塘路建成通車。
  ●在軌道交通上,加快地鐵建設,續建2號線、4號線和1號線延伸段,開工建設5號線和6號線。深化市域軌道富陽線、臨安線等前期研究。
  【民間期待】
  新杭州人林蘇家住濱江區的錢塘春曉小區,平時上班在同協路一帶。他今年最大的心愿就是秋石快速路三期早點建成通車,到時候,他就不用去擠四橋,“我算了下,比現在每天在中河高架上堵著,起碼能節省大半的時間。”
  【權威解讀】
  快速路網建設
  今年仍是重頭戲
  昨天,杭州市建委透露,今年快速路網建設,仍是一個重頭戲,有兩個好消息:秋石快速路三期主線將在年底建成通車,九堡大橋北接線即東湖快速路從德勝快速路開始往南至九堡大橋段,也一樣可在年底通車。
  這樣一來,杭城將有三條南北方向的快速路——中河高架、秋石快速路、東湖快速路,而且,這三條快速路和剛剛開通的德勝快速路都有相交,如果加上計劃2015年建成的秋石快速路四期,就基本成形了一個快速路網絡。“以後,江南江北之間的來往會有多種選擇,中河高架擁堵會有所緩解。”市建委相關負責人介紹說,按照現在的計劃,東湖快速路將在2015年底左右建成。
  ●政協委員、杭州市地鐵集團副總工程師張金榮:地鐵2號線東南段將於今年6月試運營;西北段從慶春路一路往北,止於豐潭路;而續建的2號線,就是2號線的二期,原先規劃的延伸段會到良渚,而目前基本確定不到良渚,終點落在新月路,一共8站。
  而4號線一期工程是杭州地鐵二期規劃建設的4條新批覆線路中,最先動工建設的一條線,明年將率先開通近江站—彭埠站,10個站點。2017年開通剩下的8個站點。同樣爭取明年試運營的,還有1號線的延伸段。
  (原標題:啟用閑林水庫,杭州再多一個水源地兩年淘汰黃標車,停車場地添150畝)
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