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　　細看今年的政府工融資作報告，都是與市民戚戚相關的，熱點問題的聚焦度也比往年更熱——
　　比如與2013年不同，今年九份民宿杭州十件實事對“水”格外的關註，十件實事有兩件實事涉及“水”，分別是提升飲用水質量和提升城市河道水質。
　　治水治氣治堵，是杭州人眼下最關心的問題。這西裝些問題如何處理，是杭州2014年要面對的一道民生難題。求解的方程式在哪裡，其實在報告中可以初見端倪。
　　生態立市：
　　閑林水庫將正式啟用，還能為城西截住4設計裝潢0%降水
　　【報告里新竹二手餐飲設備，這些點亮了】
　　●加快實施治水“三年行動計劃”。在治污水上，全面推行“河長制”，落實責任制。
　　●在保飲水上，強化水源保護區環境治理，加快實施九溪、赤山埠和祥符水廠技術改造，推進湘湖、三白潭等應急水源工程建設。啟用閑林水庫，開工建設千島湖配水工程。
　　●堅持區域綜合防治與強化屬地治理並重，加大大氣污染防治力度，努力減少霧霾污染影響。繼續開展對主城區重點燃煤企業改造，加快無燃煤區由主城區向蕭山、餘杭和五縣（市）推進。加強機動車尾氣排放達標管理，淘汰黃標車2萬輛，主城區禁行黃標車。
　　【民間期待】
　　住在新華路的杭州人薛萍，是在網上看到報告的，她直接拖到了“生態立市”這一章節，在她看來，2014年的頭號民生大事，就是把自來水的異味給去了：“我是老杭州人，以前家裡一直是燒自來水喝的，最近自來水老是有異味的，搞得我們都不敢喝水了。”
　　而家有一歲寶寶的市民王曉莉則希望千島湖配水工程能加速建設：“杭州是個不缺水的地方，但是水質的問題卻很不讓人省心，現在只希望能早點喝上千島湖的水，不然每天喝礦泉水，這費用也太大了。”
　　【權威解讀】
　　未來杭州將形成多水源供水
　　不再受困單選題
　　●杭州市林水局局長周定炎：飲用水源一旦發生污染，杭州必須有可供飲用的備用水源，以前，杭州主城、蕭山、餘杭都缺少這樣能解燃眉之急的備用水。
　　作為主城區的備用水源，今年，杭州閑林水庫將正式啟用。水庫蓄水位高達70米，總庫容1971萬立方米，相當於1個多西湖的水量，這裡的水，可以供杭州市區的居民連續飲用10天。
　　而今年，杭州市第二水源千島湖配水工程將開工建設， 它的供水範圍包括杭州市主城區、餘杭城區、江南城區、富陽市、桐廬縣和建德乾潭鎮等地區。
　　在保留現有水源的基礎上，未來，杭州將形成以千島湖為主，錢塘江、東苕溪為輔的多水源供水格局，是水資源的優化配置，而不是取代現有水源，從而根本提高杭州供水安全和飲水品質。
　　閑林水庫能夠承接方圓40平方公里的降雨，按照百年一遇的強降雨量計算，水庫大概能儲存到226萬立方米降水，這能為杭州城西截住40%的降水，有效緩解城市內澇。
　　●杭州市環保局大氣辦負責人呂曉輝說，燃煤企業改造我們已經有了詳細的年度目標。比如2013年，主城區基本建成了無燃煤區，而後逐漸向蕭山、餘杭和五縣（市）推進，到2015年，七區縣市的建成區要建成無燃煤區。
　　在黃標車的治理上，目前黃標車已經納入交警部門的重點車輛查控系統中。杭州市的總體目標是，採取劃定禁行區域、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛，兩年內基本淘汰黃標車。
　　●人大代表汪毓梅：目前，各個部門的信息系統都是各自獨立開發的，彼此不能貫通，信息不能共享。所以，應該從市政府層面，建立一個大數據庫，各個部門的信息都可以在這個數據庫中互相對接。
　　就拿治氣來說吧，涉及環保、城建、城管、公安等各個部門，假如有了這樣一個數據庫，可以減少重覆投入，實現信息共享。省時省力外，還能互相監督。
　　交通治堵：
　　公交專用道再增50公里，停車場地要添150畝
　　【報告里，這些點亮了】
　　●全力推進治堵三年行動計劃。加快城市主次幹道建設，建成19條、續建15條、開工10條，打通“斷頭路”9條。
　　●新增公交專用道50公里，提升完善BRT公交網絡，加快建設地鐵站公交直達駁運系統，提高公交分擔率3個百分點。
　　●加快停車泊位建設，確保新增停車用地150畝。實施差別化停車收費，發展停車產業。實施精細化管理，建立交通組織方案第三方評估機制，科學實施“錯峰限行”。
　　【民間期待】
　　今年過年，在杭州工作的林晨暉回了老家麗水。跟朋友聚會時，他很熱情地邀請大家，過完年到杭州來玩。結果，其中一個朋友跟他半開玩笑說，杭州好是好，可是被堵怕了，不敢去啊。
　　杭州的堵確實出了名了。對此，林晨暉自己感觸也非常的深。“現在的杭州到處都是工地，到處都是車。不僅早晚高峰堵，平峰時間也不太平，車子根本開不起來。在城東區塊，不僅秋濤路在施工，後來新塘路、艮山西路等，也相繼加入到了施工行列。”他說，秋濤路本來就是一條南北向的主幹道，結果城東集中施工，讓車流都分流不出去了。
　　“杭州交通還有個大問題是，找停車位。”林晨暉說，2014年對於杭州的期望，沒別的，只有五個字——路上通氣點。
　　【權威解讀】
　　交通組織方案怎麼推
　　要請第三方把把關
　　“政府報告里關於治堵舉措的一系列表述，看似簡單，其實是要有下很大的恆心和毅力的。”杭州市治堵辦相關負責人表示，去年杭州公交專用道已經新增了50.1公里，而今年又要新增50公里。要知道，杭州主城區，道路資源本來就很有限，要繼續新增，並不是一件容易的事。
　　●杭州市治堵辦負責人：確保新增停車用地150畝，足見政府解決停車難的決心。
　　至於為什麼要建立交通組織方案第三方評估機制？以往交通組織方案由交警一個部門制訂推出，這是否科學，有沒有更科學的方案，引入第三方評估機制就顯得很重要了。
　　打個比方說，可能針對某個區塊，交警部門推出的交通組織方案是合理的，可如果從全局交通來看，可能就未必了。今後3年是杭州建設的高峰期，交通組織方案會比較多。這些交通組織方案什麼時候推，怎麼推，請第三方把把關，效果或許會更好。引入第三方評估機制的這項工作，目前我們正在努力推進中。
　　城市建設：
　　秋石三期年底建成，地鐵2號線東南段6月試運營
　　【報告里，這些點亮了】
　　●加快城市快速路網建設，續建和開建紫之隧道、東湖路、文一路地下通道等框架性城市道路，確保秋石快速路三期主線、紫金港隧道、餘杭塘路建成通車。
　　●在軌道交通上，加快地鐵建設，續建2號線、4號線和1號線延伸段，開工建設5號線和6號線。深化市域軌道富陽線、臨安線等前期研究。
　　【民間期待】
　　新杭州人林蘇家住濱江區的錢塘春曉小區，平時上班在同協路一帶。他今年最大的心愿就是秋石快速路三期早點建成通車，到時候，他就不用去擠四橋，“我算了下，比現在每天在中河高架上堵著，起碼能節省大半的時間。”
　　【權威解讀】
　　快速路網建設
　　今年仍是重頭戲
　　昨天，杭州市建委透露，今年快速路網建設，仍是一個重頭戲，有兩個好消息：秋石快速路三期主線將在年底建成通車，九堡大橋北接線即東湖快速路從德勝快速路開始往南至九堡大橋段，也一樣可在年底通車。
　　這樣一來，杭城將有三條南北方向的快速路——中河高架、秋石快速路、東湖快速路，而且，這三條快速路和剛剛開通的德勝快速路都有相交，如果加上計劃2015年建成的秋石快速路四期，就基本成形了一個快速路網絡。“以後，江南江北之間的來往會有多種選擇，中河高架擁堵會有所緩解。”市建委相關負責人介紹說，按照現在的計劃，東湖快速路將在2015年底左右建成。
　　●政協委員、杭州市地鐵集團副總工程師張金榮：地鐵2號線東南段將於今年6月試運營；西北段從慶春路一路往北，止於豐潭路；而續建的2號線，就是2號線的二期，原先規劃的延伸段會到良渚，而目前基本確定不到良渚，終點落在新月路，一共8站。
　　而4號線一期工程是杭州地鐵二期規劃建設的4條新批覆線路中，最先動工建設的一條線，明年將率先開通近江站—彭埠站，10個站點。2017年開通剩下的8個站點。同樣爭取明年試運營的，還有1號線的延伸段。
　　（原標題：啟用閑林水庫，杭州再多一個水源地兩年淘汰黃標車，停車場地添150畝）